흡기 밸브는 나사 공기 압축기 시스템의 중요한 부분입니다. 그러나 흡기 밸브가 영구 자석 가변 주파수 공기 압축기에 사용될 때 흡기 밸브의 진동이있을 수 있습니다. 모터가 가장 낮은 주파수로 작동하면 체크 플레이트가 진동하여 섭취 소음이 발생합니다. 그렇다면 영구 자석 가변 주파수 공기 압축기의 흡기 밸브의 진동 이유는 무엇입니까?
영구 자석 가변 주파수 공기 압축기의 흡기 밸브 진동 이유 :
이 현상의 주된 이유는 흡기 밸브의 밸브 플레이트 아래의 스프링입니다. 흡입 공기량이 작을 때 공기 흐름이 불안정하고 스프링 력이 비교적 크게 밸브 플레이트가 진동하게됩니다. 스프링을 교체 한 후, 스프링 힘은 작으며 기본적으로 위의 문제를 해결할 수 있습니다.
원칙적으로 흡기 밸브가 활성화되면 공기 압축기의 흡기 밸브가 닫히고 모터는 메인 엔진을 유휴 상태로 만듭니다. 밸브가로드되면 흡기 밸브가 열립니다. 일반적으로 5mm보다 큰 가스 파이프는 오일 가스 분리기의 상단 덮개에서 추출되며, 흡기 밸브는 솔레노이드 밸브의 스위치 (일반적으로 솔레노이드 밸브가 켜집니다)에 의해 제어됩니다. 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되면 압축 공기가없는 흡기 밸브가 자동으로 흡입되어 열려 있으며 흡기 밸브가로드되고 공기 압축기가 팽창하기 시작합니다. 솔레노이드 밸브가 에너지 화되고 압축 공기가 흡기 밸브로 들어가면 공기압이 피스톤을 들어 올리고 흡기 밸브가 닫히고 배기 밸브가 열립니다.
공기 압력은 배기 밸브로 한 가지 방법과 다른 방법으로 압축기로 나뉩니다. 배기 밸브는 분리기 배럴의 압력을 제어하기 위해 배기 크기를 조정하는 피팅이 있습니다. 압력은 일반적으로 3kg으로 조정될 수 있고, 시계 방향으로 압력을 증가시키고, 시계 반대 방향으로 압력이 감소하고, 조정 된 너트가 고정됩니다.
로딩 밸브 공기 부피 조정 방법 사용자의 천연 가스 소비가 장치의 정격 배기량보다 작을 때 사용자의 파이프 네트워크 시스템의 압력이 상승합니다. 압력이 언로드 압력의 설정 값에 도달하면 솔레노이드 밸브가 꺼지고 공기원이 차단되고 제어는 흡기 컨트롤러의 결합 된 밸브로 들어갑니다. 피스톤은 스프링 힘 아래에서 닫히고 배기 밸브가 열립니다. 오일 가스 분리기의 압축 공기는 공기 입구로 돌아 가고 압력은 특정 값으로 떨어집니다.
현재 최소 압력 밸브가 닫히고 사용자 파이프 네트워크가 장치에서 분리되고 장치는 무부하 작동 상태에 있습니다. 사용자의 파이프 네트워크의 압력이 부하 압력의 설정 값으로 점차 떨어짐에 따라 솔레노이드 밸브는 전원을 공급하고 흡기 컨트롤러에서 결합 된 밸브의 제어 공기 공기원에 연결됩니다. 이 압력의 작용 하에서, 피스톤은 스프링의 힘에 대해, 동시에 배기 밸브가 닫히고, 장치는 로딩 작동을 재개합니다.
위는 영구 자석 가변 주파수 공기 압축기의 흡기 밸브의 진동 이유입니다. 흡기 밸브는 솔레노이드 밸브, 압력 센서 및 마이크로 컴퓨터 컨트롤러와 함께 작동하여 압축기 흡기 포트의 스위치를 제어합니다. 장치가 시작되면 흡기 밸브가 닫히고 공기 흡입 조절 조정의 역할을 수행하여 압축기가 조명 하중에서 시작되도록합니다. 공기 압축기가 풀로드로 작동하면 흡기 밸브가 완전히 열립니다. 공기 압축기가 부하로 작동하면 흡기 밸브가 닫히고 오일과 가스가 분리되어 분리기의 압력이 0.25-0.3mpa로 분리되어 주 엔진의 오일 공급 압력을 보장합니다. 기계가 종료되면 흡기 밸브가 닫히기 위해 오일 가스 분리기의 가스가 뒤로 흐르지 않도록하여 로터가 반전되고 흡기 포트의 오일 주입이 발생합니다.
후 시간 : 8 월 -01-2023
