뉴스 - 여름철 공기압축기 고온고장 자주 발생, 그 원인 정리!(1-8)

지금은 여름이고 이때는 고온단층이공기 압축기자주 발생합니다. 이 글에서는 고온의 다양한 원인을 요약합니다.

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1. 공기 압축기 시스템에 오일이 부족합니다.

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오일 및 가스통의 오일 레벨을 확인할 수 있습니다. 정지 및 압력 해제 후 윤활유가 정지 상태일 때 오일 레벨은 고오일 레벨 표시(위의 빨간색 선)보다 약간 높아야 합니다. 장비 작동 중에는 오일 레벨이 저오일 레벨 표시(아래의 빨간색 선)보다 낮아서는 안 됩니다. 오일량이 부족하거나 오일 레벨을 확인할 수 없는 경우, 즉시 장비를 정지하고 연료를 보충하십시오.

2. 오일 스톱 밸브(오일 컷오프 밸브)가 제대로 작동하지 않습니다.

오일 스톱 밸브는 일반적으로 2위치, 상시 닫힘 솔레노이드 밸브로, 시동 시 열리고 정지 시 닫힙니다. 이를 통해 오일 및 가스 배럴의 오일이 기계 헤드로 계속 분사되어 기계 정지 시 공기 흡입구로 분사되는 것을 방지합니다. 부품이 적재 중에 켜지지 않으면 오일 부족으로 인해 주 엔진이 급격히 과열되고, 심한 경우 나사 조립체가 소손될 수 있습니다.

3. 오일 필터 문제.

A: 오일 필터가 막혀 있고 바이패스 밸브가 열리지 않으면공기 압축기오일이 기계 헤드에 도달하지 못하고, 오일이 부족하면 주 엔진이 빠르게 가열됩니다.

B: 오일 필터가 막혀 유량이 줄어듭니다. 공기 압축기가 열에 완전히 제거되지 않아 공기 압축기 온도가 서서히 상승하여 고온을 형성하는 상황이 있습니다. 또 다른 상황은 공기 압축기 무부하 후 공기 압축기 온도가 높아지는 것입니다. 공기 압축기에 부하가 걸리면 공기 압축기 내부 오일 압력이 높아 공기 압축기 오일이 통과할 수 있지만, 공기 압축기 무부하 후에는 공기 압축기 오일 압력이 낮아지기 때문입니다. 공기 압축기의 오일 필터가 막히고 유량이 너무 적어 공기 압축기 온도가 높아지는 원인이 됩니다.

4. 열 조절 밸브(온도 조절 밸브)가 제대로 작동하지 않습니다.

열 제어 밸브는 오일 쿨러 앞에 설치되며, 기계 헤드의 배기 온도를 압력 이슬점 이상으로 유지하는 역할을 합니다.

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작동 원리는 시동 시 오일 온도가 낮기 때문에 열 제어 밸브 분기 회로가 열리고, 주 회로가 닫히고 윤활유가 냉각기 없이 기계 헤드에 직접 분사됩니다. 온도가 40°C 이상으로 올라가면 열 제어 밸브가 점차 닫히고 오일은 냉각기와 분기를 동시에 흐릅니다. 온도가 80°C 이상으로 올라가면 밸브가 완전히 닫히고 모든 윤활유가 냉각기를 통과한 다음 기계 헤드로 들어가 윤활유를 최대한 냉각합니다.

열 제어 밸브가 고장나면 윤활유가 냉각기를 거치지 않고 바로 기계 헤드로 들어가 오일 온도를 낮추지 못해 과열될 수 있습니다.

고장의 주요 원인은 스풀에 있는 두 개의 열 감지 스프링의 탄성 계수가 피로 후 변하여 온도 변화에 따라 정상적으로 작동하지 못하는 것입니다. 두 번째 원인은 밸브 본체가 마모되었거나, 스풀이 고착되었거나, 작동이 제자리에 없어서 정상적으로 닫히지 않는 것입니다. 필요에 따라 수리 또는 교체할 수 있습니다.

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