지하철은 약 160년의 역사를 가진 교통수단이며, 그 견인 기술은 끊임없이 변화해 왔습니다. 1세대 견인 시스템은 직류 모터 견인 시스템이었고, 2세대 견인 시스템은 현재 주류를 이루는 비동기 모터 견인 시스템입니다. 영구 자석 견인 시스템은 현재 업계에서 차세대 철도 차량 견인 시스템 신기술 개발 방향으로 주목받고 있습니다. 영구 자석 모터는 회전자에 영구 자석이 있는 모터로, 안정적인 작동, 소형화, 경량화, 저손실, 고효율 등 여러 장점을 지닌 초고효율 모터에 속합니다. 비동기 모터 견인 시스템과 비교했을 때, 영구 자석 견인 시스템은 고효율, 저에너지 소비, 더욱 뚜렷한 에너지 절감 효과, 그리고 상당한 경제적 이점을 제공합니다.
OPPAIR 스크류 공기압축기는 고효율 하이브리드 릴럭턴스 견인 모터, 견인 변환기, 제동 저항기 등을 포함하는 차세대 영구 자석 동기식 견인 시스템입니다. 비동기식 모터 견인 시스템과 비교하여 이 시스템을 장착한 열차는 견인 시 에너지 소비가 적고 전기 제동 시 회수되는 에너지가 더 많습니다. 특히 고효율 하이브리드 릴럭턴스 모터는 구조가 간단하고 작동이 안정적이며 크기가 작고 가벼우며 손실이 적고 효율이 높으며 외형과 크기가 다양하다는 뛰어난 특징을 가지고 있습니다.
오페어스크류 공기 압축기모터 기술 - 선도적인 설계 방법
국부 최적화: 고정자 파라미터 최적화(권선 수, 치폭, 슬롯 깊이 등), 회전자 파라미터 최적화(자기 절연 브리지 개수, 위치, 에어 슬롯 형상, 위치 등), 공극 크기, 고효율 영역 방향 최적화 및 NVH 설계 목표 설정.
OPPAIR 스크류 공기 압축기 모터 기술 - 시스템 효율 설계 방법
이 시스템은 작동 조건을 분석하고, 모터의 전기 제어 손실 특성을 연구하며, 공동 설계를 통해 시스템 효율을 최적화할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
오페어스크류 공기 압축기모터 기술 - 소음 및 진동 설계 방법
NVH는 시스템부터 구성 요소에 이르기까지 설계 테스트 및 검증을 수행하고, 문제를 정확하게 찾아내며, 제품의 NVH 특성을 보장합니다. (전자기 NVH, 구조적 NVH, 전자 제어 NVH)
오페어스크류 공기 압축기모터 기술 - 탈자 방지 설계 방법
영구 자석 탈자 점검 결과, 역기전력 감소율은 1%를 초과하지 않습니다.
3상 단락 탈자 검사, 저속 3배 과부하 탈자 검사, 정격 속도의 1.5배 정출력 운전 탈자 검사 등을 실시합니다. 이노반스는 희토류 영구 자석을 사용한 고효율 모터를 매년 3백만 대 이상 출하합니다.
오페어스크류 공기 압축기모터 기술 - 테스트 기능
시험 연구소의 총면적은 약 10,000제곱미터이며, 투자액은 약 2억 5천만 위안입니다. 주요 장비로는 AVL 동력계(20,000rpm), EMC 암실, dSPACE HIL, NVH 시험 장비 등이 있습니다. 본 시험 센터는 ISO/IEC 17025(CNAS 시험기관 인증 지침)의 운영 관리 기준을 준수하며, CNAS의 인증을 획득했습니다.
게시 시간: 2022년 8월 22일
