교통 수단으로서 지하철은 거의 160 년의 역사를 가지고 있으며 견인 기술은 끊임없이 변화하고 있습니다. 1 세대 트랙션 시스템은 DC 모터 트랙션 시스템입니다. 2 세대 트랙션 시스템은 비동기 운동 트랙션 시스템이며, 이는 또한 현재 주류 트랙션 시스템이기도합니다. ; 영구 자석 트랙션 시스템은 현재 업계에서 철도 교통 차량의 트랙션 시스템을위한 차세대 신기술의 개발 방향으로 인식됩니다. 영구 자석 모터는 로터에 영구 자석이있는 모터입니다. 신뢰할 수있는 작동, 작은 크기, 경량, 낮은 손실 및 고효율과 같은 많은 장점이 있으며 초고 효율 모터에 속합니다. 비동기 운동 트랙션 시스템과 비교하여 영구 자석 트랙션 시스템은 고효율, 낮은 에너지 소비,보다 명백한 에너지 절약 효과 및 매우 중요한 경제적 이점을 갖습니다.
Oppair 나사 공기 압축기는 고효율 하이브리드 마지 트랙션 트랙터 모터, 트랙션 컨버터, 제동 저항기 등을 포함하여 새로운 세대의 영구 자석 동기 트랙션 시스템입니다. 비동기 모터 트랙션 시스템과 비교할 때이 시스템이 장착 된 열차는 트랙션 중에 에너지를 적게 소비합니다. 그 중에서도 고효율 하이브리드 릴라스 런던트 모터는 간단한 구조, 안정적인 작동, 작은 크기, 가벼운 무게, 낮은 손실, 고효율 및 유연한 외관 및 모터 크기의 현저한 특성을 가지고 있습니다.
oppair나사 공기 압축기모터 기술 - 주요 설계 방법
로컬 최적화 고정자 매개 변수 최적화 : 회전 수, 치아 너비, 슬롯 깊이 등; 로터 파라미터 최적화 : 자기 분리 브리지, 위치, 에어 슬롯 모양, 위치 등의 수; , 에어 갭 크기; 고효율 구역 방향 최적화 및 NVH 설계 대상 설정;
Oppair 나사 공기 압축기 모터 기술 - 시스템 효율의 설계 방법
작업 조건을 분석하고, 모터의 전기 제어 손실의 특성을 연구하며, 조인트 설계를 통해 시스템 효율을 최적화 할 수 있습니다.
oppair나사 공기 압축기모터 기술 - 소음 및 진동의 설계 방법
NVH는 시스템에서 구성 요소로 설계 테스트 및 검증을 수행하고 문제를 정확하게 찾아 제품 NVH 특성을 보장합니다. (전자기 NVH, 구조적 NVH, 전자 제어 NVH)
oppair나사 공기 압축기모터 기술 - 방지 방지 설계 방법
영구 마그네트 디자 그네화 점검, 백 EMF 감소는 1%를 초과하지 않습니다.
3 단계 단락 순회 탈기성 검사 저속 3 배 과부하 Demagnetization 확인 상수 전력 1.5 배 정격 속도 작동 Demagnetization Check inovance 선박 매년 희토류 영구 자석을 사용하는 3 백만 개 이상의 고효율 모터
oppair나사 공기 압축기모터 기술 - 테스트 기능
시험 실험실의 총 면적은 약 10,000 평방 미터이며 약 2 억 5 천만 위안의 투자입니다. 주요 장비 : AVL Dynamometer (20,000 rpm), EMC Darkroom, DSpace HIL, NVH 테스트 장비; 테스트 센터는 ISO/IEC 17025 (CNAS 실험실 인증 지침)에 따라 운영 관리가 필요하며 CNA에 의해 인증되었습니다.
후 시간 : 8 월 22-2022
