이동수단으로서 지하철은 160년에 가까운 역사를 가지고 있으며, 견인기술은 끊임없이 변화하고 있습니다.

이동수단으로서 지하철은 160년에 가까운 역사를 가지고 있으며, 견인기술은 끊임없이 변화하고 있습니다.1세대 견인 시스템은 DC 모터 견인 시스템입니다.2세대 견인 시스템은 현재 주류 견인 시스템이기도 한 비동기식 모터 견인 시스템입니다.;영구자석 견인 시스템은 현재 업계에서 철도차량 견인 시스템의 차세대 신기술 개발 방향으로 인정받고 있다.영구 자석 모터는 회전자에 영구 자석이 있는 모터입니다.안정적인 작동, 소형, 경량, 저손실, 고효율 등 많은 장점을 가지고 있으며 초고효율 모터에 속합니다.비동기식 모터 견인 시스템과 비교하여 영구 자석 견인 시스템은 효율성이 높고 에너지 소비가 적으며 에너지 절약 효과가 더 뚜렷하고 경제적 이점이 매우 큽니다.

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OPPAIR 스크류 공기 압축기는 고효율 하이브리드 릴럭턴스 견인 모터, 견인 변환기, 제동 저항기 등을 포함하는 차세대 영구 자석 동기 견인 시스템입니다. 비동기 모터 견인 시스템과 비교하여 이 시스템이 장착된 열차는 견인 중 에너지를 덜 소비합니다. , 피드백 에너지는 전기 제동 중에 더 많습니다.그 중 고효율 하이브리드 릴럭턴스 모터는 단순한 구조, 안정적인 작동, 소형, 경량, 저손실, 고효율, 모터의 유연한 외관 및 크기 등 놀라운 특성을 가지고 있습니다.

OPPAIR스크류 공기 압축기모터 기술 - 선도적인 설계 방식
로컬 최적화 고정자 매개변수 최적화: 회전 수, 톱니 폭, 슬롯 깊이 등;로터 매개변수 최적화: 자기 절연 브리지 수, 위치, 공기 슬롯 모양, 위치 등, 공극 크기;고효율 구역 방향 최적화 및 NVH 설계 목표 설정;

OPPAIR 스크류 공기 압축기 모터 기술 - 시스템 효율 설계 방법
작업 조건을 분석하고 모터의 전기적 제어 손실 특성을 연구하며 조인트 설계를 통해 시스템 효율을 최적화하는 기능을 갖추고 있습니다.

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OPPAIR스크류 공기 압축기모터 기술 - 소음 및 진동 설계 방법
NVH는 시스템부터 구성 요소까지 설계 테스트 및 검증을 수행하고 문제를 정확하게 찾아내며 제품 NVH 특성을 보장합니다.(전자기 NVH, 구조적 NVH, 전자 제어 NVH)

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OPPAIR스크류 공기 압축기모터 기술 - 자기소거 방지 설계 방식
영구자석 탈자 검사, 역기전력 감소는 1%를 초과하지 않습니다.
3상 단락 소자 점검 저속 3배 과부하 소자 점검 정전력 1.5배 정격 속도 작동 감자 점검 이노베이스는 희토류 영구자석을 사용한 고효율 모터를 연간 300만 대 이상 출하합니다.

OPPAIR스크류 공기 압축기모터 기술 - 테스트 기능
테스트 실험실의 총 면적은 약 10,000m2이며 투자액은 약 2억 5천만 위안입니다.주요 장비: AVL 동력계(20,000rpm), EMC 암실, dSPACE HIL, NVH 테스트 장비;테스트 센터는 ISO/IEC 17025(CNAS 실험실 인증 지침)을 준수하며 운영 관리가 필요하며 CNAS의 인증을 받았습니다.


게시 시간: 2022년 8월 22일